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Discussione: Ferrari Four - Rivoluzione a 4 ruote motrici

  1. #1
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    Predefinito Ferrari Four - Rivoluzione a 4 ruote motrici

    Battesimo in mondovisione per la Ferrari Four, la vettura che viene annunciata come la piu' prestazionale e versatile Ferrari mai realizzata. Oltre 700 gli ospiti della serata, tra i presenti il presidente Luca di Montezemolo, il vicepresidente Piero Ferrari, l'ad Amedeo Felisa, e i piloti della scuderia, Fernando Alonso e Felipe Massa. L'evento -presentato in otto lingue (italiano, inglese, spagnolo, francese, tedesco, arabo, cinese e giapponese) e' statoseguito in tutto il mondo. Per vederla dal vivo bisognera' aspettare il Salone di Ginevra, dove la FF gia' si preannuncia come la protagonista assoluta della rassegna svizzera.


    LA SCHEDA - Una rivoluzione a quattro ruote motrici e a quattro comodi posti a sedere. Si chiama infatti Ferrari Four, con un chiaro richiamo al numero quattro, l'ultimo bolide a 12 cilindri sfornato da Maranello. E' la quattro posti piu' prestazionale e versatile nella storia della marca, nonche' la prima vettura del Cavallino Rampante a trazione integrale, anche se di fatto la spinta resta sulle ruote posteriori, e solo al bisogno e in percentuale inferiore parte della Coppia viene distribuita all'asse anteriore. Gioia per i puristi.

    Una vettura che debuttera' ufficialmente in occasione del prossimo Salone dell'Auto di Ginevra a marzo e che, nelle intenzioni di Maranello, definisce un concetto completamente nuovo di Gran Turismo sportiva, rompendo decisamente con il passato, non una semplice evoluzione: ecco perche' la stessa casa automobilistica parla di ''vera e propria rivoluzione''.

    Questa nuova 12 cilindri concilia, secondo la Ferrari, ''come nessuno mai ha saputo fare, il carattere estremamente sportivo e prestazionale con la grande fruibilita', la raffinata eleganza e il comfort eccezionale, per far vivere al pilota e ai passeggeri emozioni uniche''.

    Disegnata da Pininfarina, stabilisce gia' nelle forme e nei volumi l'armonia tra la sua anima sportiva e la straordinaria versatilita'. La FF adotta, per la prima volta nella storia di Maranello, un sistema di trazione integrale. Il 4RM (quattro ruote motrici), brevettato dalla Ferrari, riduce del 50% il peso rispetto ad uno tradizionale, mantenendo una ripartizione ideale delle masse (53% sul posteriore). Completamente integrato con i controlli elettronici di dinamica veicolo, contribuisce a prestazioni record su tutti i terreni e in tutte le condizioni, gestendo, istante per istante e in modo predittivo, la coppia applicata a ciascuna ruota. La FF e' inoltre dotata delle nuove sospensioni a smorzamento magnetoreologico di terza generazione, e del piu' recente sviluppo dell'impianto frenante Brembo in carbo-ceramica.

    Le performance sono assicurate dai 660 CV erogati a 8000 giri/min dal nuovo motore a iniezione diretta da 6.262 cm3, che insieme al cambio F1 doppia frizione in posizione transaxle, garantisce accelerazioni elevatissime (3,7 sec lo 0-100 km/h).

    Il miglior rapporto peso potenza della categoria di 2,7 Kg/CV, insieme alla perfetta ripartizione dei pesi, conferisce alla FF un'eccezionale prontezza di risposta ai comandi, apprezzabile su di un'ampia gamma di percorsi: cittadini, strade a bassa aderenza anche fortemente innevate e circuiti. La nuova nata di Maranello offre ai passeggeri massima flessibilita' in termini di spazi, ricche dotazioni ed eleganti finiture, per una qualita' di vita a bordo mai raggiunta prima su una vettura cosi' prestazionale. E' in grado di ospitare comodamente quattro persone e relativi bagagli grazie alla migliore abitabilita' e alla maggiore capacita' di carico bagagliaio del mercato di riferimento (450 litri ampliabili fino ad 800 grazie ai sedili posteriori ribaltabili), incluse vetture quattro porte. Per questa vettura e' stata studiata una vastissima gamma di personalizzazioni e accessori che include sei colori specifici e interni con pelli alla semianilina, innovative per modalita' di selezione e trattamento.

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  2. #2
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    Mah, il fatto di vedere una ferrari 4x4 mi fa storcere il naso, o forse è solo questione di abitudine

  3. #3
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    Citazione Originariamente Scritto da Nandos Visualizza Messaggio
    Mah, il fatto di vedere una ferrari 4x4 mi fa storcere il naso, o forse è solo questione di abitudine
    alla fine non è una trazione integrale pura

  4. #4
    ilfreddo

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    Citazione Originariamente Scritto da Carlo Panceri Visualizza Messaggio
    alla fine non è una trazione integrale pura
    confermo! praticamente la trazione viene trasferita alle ruote anteriori solo quando c'è poca aderenza

  5. #5
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