[Topic ufficiale] Mondiale di F1 2008

[Computerboy]

Vabbè, non reggerà molto imho

Regge regge.......vedrai
Fino all'anno prossimo che nn gli scade il mandato resta lì, ovviamente il suo successore sarà un suo protetto :rolleyes:

[Computerboy]

[highlight=#FFFF80][align=center]La sfida di Montreal - Parla Gabriele Tredozi[/align][/highlight]
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[img]http://www.f1-live.com/f1/photos/imgactu/zoom07/ambiance-montreal-z-12_070607.jpg[/img][/align]

Dopo il Gran Premio di Montecarlo il circus della Formula 1 è pronto a trasferirsi nel nuovo continente, e in particolare in Canada sul tracciato intitolato all’indimenticato Gilles Villeneuve per il quinto appuntamento stagionale.
Il tracciato di Montreal sorge sull’isola artificiale di Notre Dame e dal lontano 1978 ospita la tappa del Mondiale di F1. E’ un tracciato caratterizzato da numerose chicane seguite da allunghi che richiedono un carico aerodinamico medio-basso, in cui i freni sono gli elementi più importanti e maggiormente sollecitati, come ci racconta l’ing. Gabriele Tredozi.

"Il layout del gran pren premio del Canada richiedere un carico aerodinamico medio-basso e sarà la prima gara di quest’anno con così poche “ali”: ad oggi soltanto Monza richiede un minor carico. Proprio i numerosi allunghi e le successive chicane richiedono una vettura molto agile con una buona trazione e un buon cambio di direzione, così come sarà importantissimo l’impianto frenante sottoposto a grandi decelerazioni e costretto a lavorare ad alte temperature."

"Quando i team arrivano in pista per le prime prove trovano sempre una pista molto sporca e l’asfalto presenta un grip molto basso, cosa che accade anche nelle stradine del principato: proprio per questo si tende ad utilizzare mescole molto soffici. Sempre per quanto riguarda i pneumatici i piloti dovranno fare attenzione alla formazione del “blister”, ossia al riscaldamento delle gomme che portano alla formazione delle bolle e quindi al deterioramento delle stesse."

"Molto probabilmente i piloti che partiranno nelle prime posizoni dopo le qualifiche adotteranno una tattica delle due soste, mentre chi partirà dalla decima posizione potrà tentare l’unico pit che qui in Canada molto spesso ha pagato. Chi adotterà questa strategia comunque dovrà fare molta attenzione all’usura del freni, in quanto avrà un maggiore carico a bordo. Sorpassare non è facilissimo anche se ci sono due o tre punti in cui è possibile azzardare: alla curva Senna e prima dell’ultima variante."

Sempre OCCHIO all'ultima chicane........
[highlight=#FFFF00][align=center]Bienvenue en Québec[/align][/highlight]

[align=center][img]http://formula1sport.net/wp-content/uploads/formula12007/montreal.jpg[/img][/align]

[CapitanMaldini]

questa è di Raikkonen...me la sento..

[Computerboy]

[align=center][youtube]http://it.youtube.com/watch?v=NulD8sBZWA0[/youtube][/align]

Basta perdere un po' di concentrazione..........e

[Scofield'87]

che botta....

[nikos]

Anche Micheal sbagliò..

[Computerboy]

Anche Alfonso ha visto il muro a Montreal

Sto vedendo le prove libere adesso, poi vi dico le mie impressioni

[nikos]

Anche Alfonso ha visto il muro a Montreal

Giuro che ho scommesso che mi tiravi fuori questa cosa...
Quasi quasi le guardo anch'io le libere...

[Computerboy]

Guarda che ti tiro fuori.......
[align=center]Sato vs Alonso in Canada 2007 (USA,UK,SPA,JPN)[/align]
[align=center][youtube]http://it.youtube.com/watch?v=eNGuw7khT98[/youtube][/align]

[align=center][highlight=#FFFF00]I loved Sato!!!!!!![/highlight][/align]

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[nikos]

Cosa mi dici di questo sorpasso sull'esterno sotto la pioggia? :P

[align=center][youtube]http://it.youtube.com/watch?v=d7vXP50UYZY[/youtube][/align]

[Computerboy]

Semplicemente è come dire che un treno non debba superare una bicicletta. Michele non aveva assolutamente trazione e grip sull'asfalto, gomme freddissime e freni praticamente intoccabili. Ha già fatto tanto a tenerlo dietro per 1 giro e più.

News from Quebec:
1 Hamilton - 2 Kubica - 3 Raikkonen - 4 Kovalainen - 5 Massa - 6 Heidfeld
Hamilton è veramente in palla, ha un auto molto ben bilanciata e sul rettilineo strappa velocità ragguardevoli, al contrario di Kubica: Robert si trova molto a suo agio nel guidato centrale con basso carico aereodinamico ma continua ad avere troppa poca confidenza con il pedale del freno.....la BMW sta facendo davvero un ottima stagione ha una gran macchina, tuttavia ci sono queste piccole cose che la rendono ancora una macchina non al top.
Heidfeld oggi per esempio aveva grossi sobbalzi per via del brutto attacco provocato dalla frizione mal bilanciata durante le scalate: queste cose non aiutano nelle staccate, che sono l'elemento base del circuito di Montreal.
Le Ferrari sono lì, vedo in Massa maggiori probabilità di progresso nel weekend, e a Raikkonen questo circuito va poco giù (ha tagliato mille volte l'ultima chicane).

PS: Hamilton a Monaco due settimane fa all'ultimo giro HA BUCATO: un giro e sarebbe stata la prima vittoria BMW - Kubica

[Computerboy]

Che pista Montreal........davvero avvincente......
E' la pista perfetta per Hamilton e Hamilton è il pilota perfetto per questa pista........semplicemente mi ricorda Michele in questi frangenti

Le Ferrari hanno seri problemi nell'ultimo settore, mentre la Bmw si conferma buona ma non al livello della McLaren! Alonso ha fatto il solito ciccione e ha messo poca benzina.........Prevedo aria di riscatto invece per Rosberg che deve rifarsi dalla figuraccia monegasca!
Appena finite le qualifiche è venuto a piovere, per le Ferrari non resta che sperare nel tempo avverso per la gara!

[andy84]

La Ferrari è messa veramente male, nell'ultimo settore sembra una lumaca, hanno troppo carico aerodinamico
Se riescono a fare 2° e 3° sarebbe ottimo

[Computerboy]

Si hai visto! Che amarezza............
I piloti sembrano lamentarsi di un asfalto davvero schifoso, addirittura che si sbriciola Chissà domani che succede, prevedo l'autoscontro!

[andy84]

Capirai poi è prevista anche la pioggia, domani la gara la vince la Safety Car