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classifica Aggiornata
Giro al Nurbugring Nordschleife ( Tempo / Speed (km/h) / anno / potenza (CV) / peso (kg) / pilota )
1. Radical SR8 6:55 179 05 363 / 650 Michael Vergers
2. Donkervoort D8 RS 7:14.89 171 ´05 350 / 600 Michael D?¼chting
3. Radical SR3 Turbo 7:19 169 ´03 320 / 500 Phil Bennett
3.NU Dodge Viper SRT10 ACR 7:22 N/A ´08 600 / 1550 N/A
4. Chevrolet Corvette ZR1 7:26.4 166 ´08 647 / 1519 Jim Mero
5. Pagani Zonda F Clubsport 7:27.82 166 ´05 650 / 1230 Marc Basseng
6. Porsche Carrera GT 7:28 166 ´03 612 / 1380 Walther R?¶hrl
7. Nissan GT-R 7:29 165 ´08 479 / 1740 Tochio Suzuki
8. Porsche 997 GT2 7:31 164 ´07 537 / 1440
9. Pagani Zonda F 7:33 164 ´05 602 / 1371 Sport Auto
10. Koenigsegg CCR 7:34 163 ´04 806 / 1180 Sport Auto
11. RUF RT12 7:35 163 ´05 659 / 1573 Sport Auto
12. Ferrari F430 Scuderia 7:39 162 ´07 517 / 1402 sportauto
13. Lamborghini MurcLP640 7:40 161 ´06 640 / 1805 AutoBild sportscars 01/07
14. Mercedes SLR McLaren 7:40 161 ´03 626 / 1768 Klaus Ludwig
15. Mercedes CLK DTM 7:40 161 ´04 582 / 1678 Klaus Ludwig
16. Porsche 997 GT3 7:42 161 ´06 415 / 1395 Walter R?¶hrl
17. Radical SR3 7:42.00 161 ´02 205 / 495
18. Chevrolet Corvette Z06 7:42.9 160 ´05 513 / 1437.3 Jan Magnussen
19. Porsche 996 GT3 RS 7:43 160 ´03 381 / 1360 "Motor" magazine
20. Pagani Zonda C12 S 7:44 160 ´02 555 / 1250 Sport Auto
21. Aston MartinVantage N24 7:45 159 ´06 415 / 1330
22. Porsche 996 GT2 7:46 159 ´03 460 / 1430 Sport Auto
23. Lamborghini Gallardo SL 7:46 159 ´07 530 / 1520 Auto (Italy)
24. Jaguar XJ 220 7:46 159 ´92 549 / 1555 John Neilsen
25. Ferrari 599 GTB Fiorano 7:47 159 ´06 620 / 1748 Sport Auto
26. Porsche 997 GT3 RS 7:48 158 ´06 415 / 1375 Sport Auto
27. Porsche 997 Turbo 7:49.0 158 ´06 480 / 1585 Walter Rohrl using Michel
28. Lamborghini Murcielago 7:50 158 ´02 580 / 1800 Sport Auto
29. BMW M3 CSL (E46) 7:50 158 ´03 360 / 1385 Sport Auto
30. Porsche 911 Carrera S 7:50 158 ´08 385 / 1425
31. Lamborghini Gallardo 7:52 157 ´03 500 / 1613 Sport Auto
32. Mercedes SLR McLaren 7:52 157 ´03 626 / 1768 Sport Auto
33. Ford GT 7:52 157 ´04 550 / 1538 Sport Auto
34. Mercedes CLK DTM 7:54 156 ´04 582 / 1678 Sport Auto
35. Porsche 996 GT3 late 7:54 156 ´03 380 / 1380 Sport Auto
36. Ferrari F430 7:55 156 ´05 489 / 1450 Sport Auto
37. Porsche 996 Turbo 7:56 156 ´00 420 / 1540 Sport Auto
38. Ferrari 360 CS 7:56 156 ´03 425 / 1280 sport auto 02/2004
39. Chevrolet Corvette C5 7:56 156 ´01 411 / 1414 Dave Hill
40. Honda NSX-R 7:56.733 156 ´02 280 / 1270 Motoharu "Gan-san" Kurosa
41. Audi RS4 (B7) 7:58 155 ´05 420 / 1720 Frank Stippler
42. Chevrolet Corvette C6 7:59 155 ´04 400 / 1470 Motortrend
43. Dodge Viper SRT-10 7:59 155 ´05 506 / 1600
44. Chevrolet Corvette C6 Z5 7:59 155 ´08 442 / 1459 Dave Hill
45. Cadillac CTS-V 7:59.32 155 ´09 556 / 1908 john heinricy
46. Porsche 997 Carrera S 7:59:00 155 ´04 355 / 1420 Walter Roehrl, WHEELS 06/
47. Bugatti EB 110 SuperSport 8:01 154 ´92 650 / 1418
48. Lamborghini Gallardo Spyder 8:01.84 154 ´06 520 / 1748 Wolfgang Kaufmann
49. Nissan Skyline R33 GT-R 8:01:72 154 ´95 280 / 1530 Gansan (V-Spec model)
50. Mercedes CLK 63 Black 8:02 154 ´07 507 / 1745 autobild 07/07
51. Aston Martin V8 Vantage 8:03 154 ´05 385 / 1636 Sport Auto
52. Porsche 996 GT3 early 8:03 154 ´99 360 / 1350 Sport Auto
53. Lamborghini Diablo GT 8:04 153 ´99 570 / 1530 Sport Auto
54. Audi R8 8:04 153 ´06 420 / 1560 Sport Auto
55. RUF CTR Yellow Bird 8:05 153 ´87 469 / 1170
56. Ferrari 575 Maranello 8:05 153 ´02 540 / 1730 Sport Auto
57. BMW M3 (E92) 8:05 153 ´07 420 / 1619 Sport Auto
58. Mercedes CLK 63 Black 8:05 153 ´07 507 / 1745 Sport Auto
59. Mercedes SL 55 AMG 8:06 153 ´06 517 / 1960
60. Ferrari 550 Maranello 8:07 152 ´96 486 / 1690 Sport Auto
61. BMW M6 8:07.76 152 ´05 507 / 1710 Sportauto
62. Ferrari 360 Modena 8:09 152 ´99 400 / 1390 Sport Auto
63. Lamborghini Diablo 8:09 152 ´95 510 / 1575 Sport Auto
64. Honda NSX-R 8:09 152 ´02 280 / 1270 Sport Auto
65. Audi RS6 Avant (C6) 8:09 152 ´08 579 / 2025 Audi claim
66. Porsche 993 GT2 8:09.3 152 ´95 436 / 1295 Sportauto
67. Donkervoort D8 180R 8:10 151 ´01 240 / 675 Sport Auto
68. Dodge Viper GTS 8:10 151 ´97 457 / 1580 Sport Auto
69. Alpina B6 S 8:10 151 ´08 530 / 1815 sportauto
70. Porsche Cayman S 8:11 151 ´05 295 / 1416 Walter Roehrl (*mfr.) (sp
71. Porsche 993 Turbo 3.6 8:12 151 ´97 430 / 1506 sportauto
72. Mercedes SL 55 AMG 8:12 151 ´02 476 / 1855 Sport Auto
73. Mercedes SL65 AMG 8:12:90 151 ´04 612 / 2049
74. Lotus Esprit Sport 350 8:13 150 ´99 354 / 1324 Sport Auto
75. Aston Martin V8 Vantage 8:13 150 ´05 385 / 1636 sport auto 10/2005
76. Dodge Viper SRT-10 8:13 150 ´05 506 / 1600 Sport Auto
77. BMW M5 (E60) 8:13 150 ´05 507 / 1848 Sport Auto
78. Ferrari F355 8:13 150 ´95 380 / 1350
79. Mercedes SL65 AMG 8:14 150 ´04 612 / 2049 Sport Auto
80. Mercedes SLK 55 AMG Black Series 8:14 150 ´06 400 / 1506 Sport Auto
81. BMW Z4 M Roadster 8:15 150 ´06 343 / 1444 "Sport Auto"
82. Porsche 997 Carrera 8:15 150 ´04 325 / 1395 Walter R?¶hrl
83. RUF BR2 EKS 8:15 150 ´92 365 / 1355 sportauto
84. Aston Martin DB9 8:16 150 ´04 450 / 1710 Sport Auto
85. BMW M6 Cabrio 8:16,52 150 ´07 507 / 1930 Wolfgang Kaufmann
86. Honda NSX 3.2 8:16.15 149 ´97 280 / 1388 Best Motoring
87. Renault Megane R26.R 8:16.90 149 ´08 230 / 1252 Vincent Bayle
88. Porsche 996 Carrera 8:17 149 ´97 300 / 1320 Sport Auto
89. Porsche 996 Carrera 320hp 8:17 149 ´01 320 / 1345 Sport Auto
90. Aston Martin V12 Vanquish 8:17 149 ´01 460 / 1882 Sport Auto
91. BMW Z8 8:18 149 ´00 400 / 1585 "Sport Auto"
92. Chevrolet Corvette C5 Comm. Edition Targa 8:18 149 ´04 344 / 1452 Sportauto
93. Maserati Coupe GranSport 8:18 149 ´04 400 / 1680 Sport Auto
94. Lexus IS F 8:18 149 ´07 423 / 1732 Sport Auto
95. Porsche 987 Boxster S (276bhp) 8:18.00 149 ´05 280 / 1345 Walter Rohl
96. Audi RS6 (C5) 8:20 148 ´02 450 / 1840
97. BMW M3 (E36) 8:20 148 ´96 321 / 1474 "Autocar Magazine"
98. Chevrolet Camaro SS 2010 8:20 148 ´10 428 / - Chevrolet test team
99. BMW M3 (E46) 8:22 148 ´00 343 / 1565 "Sport Auto"
100. Mercedes C 55 AMG 8:22 148 ´04 367 / 1680 Sport Auto
101. BMW Z3 M Coupe 8:22.0 148 ´99 315 / 1465 sportauto
102. Nissan Skyline R32 GT-R 8:22.38 148 ´89 280 / 1430 Motoharu "Gan-san" Kurosa
103. Chevrolet Cobalt SS/TC 8:22.85 147 ´08 260 / 1352
104. Porsche 986 Boxster S (262bhp) 8:23 147 ´04 266 / 1320 Sport Auto
105. Aston Martin DB7 GT 8:23 147 ´03 435 / 1780 Sport Auto
106. Porsche 996 Carrera 4 8:23 147 ´01 320 / 1405 Sport Auto
107. Mercedes SLK 55 AMG 8:24 147 ´06 360 / 1495 Sport Auto
108. Subaru Impreza WRX STi 8:24 147 ´05 280 / 1500 Sport Auto
109. Mitsubishi Evo VII 8:25 147 ´02 280 / 1454 Sportauto
110. Audi RS4 Avant (B5) 8:25 147 ´00 380 / 1675 Sportauto
111. Mitsubishi Lancer Evo VI 8:25 147 ´99 280 / 1384 Sportauto
112. Callaway C12 8:25 147 ´99 440 / 1480 Sport Auto
113. Jaguar XKR 8:25 147 ´06 420 / 1770 Sport Auto
114. Lotus Exige S Performance-Pack 8:25 147 ´06 243 / 940 Sport Auto
115. Mercedes SLK 32 AMG 8:26 147 ´01 354 / 1395 Sport Auto
116. Nissan 350Z (283bhp) 8:26 147 ´02 287 / 1532 Sport Auto
117. BMW 335i Coupe 8:26 147 ´06 306 / 1610 Sport Auto
118. Audi S5 8:26 147 ´07 354 / 1630 Sport Auto
119. BMW M5 (E39) 8:28 146 ´98 400 / 1795 Sport Auto
120. Porsche 993 Carrera 8:28 146 ´93 272 / 1350 Sport Auto
121. Porsche 993 Carrera Cabrio 8:28 146 ´95 286 / 1370 Sport Auto
122. Porsche 964 Carrera RS 8:28 146 ´91 264 / 1220 sportauto
123. Nissan Skyline R32 GT-R 8:28.21 146 ´89 280 / 1430 Hiroyoshi Katoh
124. Mercedes CLK 55 AMG 8:29 146 ´99 347 / 1520 Sport Auto
125. Audi S4 (B6) Avant 8:29 146 ´03 344 / 1720 sportauto
126. Maserati Coupe Cambiocorsa 8:30 145 ´02 390 / 1580 Sport Auto
127. Cadillac STS-V 8:31 145 ´06 476 / 1948 AutoWeek
128. BMW Z4 3.0si Coupe 8:32 145 ´06 265 / 1408 Sportauto
129. BMW Z3 M Roadster 8:32 145 ´97 321 / 1350 Sport Auto
130. Lotus Exige 8:32 145 ´04 192 / 907 Sport Auto
131. Porsche 986 Boxster S (248bhp) 8:32 145 ´99 252 / 1295 Sport Auto
132. BMW Z4 3.0i 8:32.0 145 ´03 231 / 1384 Sportauto
133. Vauxhall VX220 8:34 144 ´03 200 / 930 "Sport Auto"
134. BMW Z3 Coupe 3.0i 8:34 144 ´00 231 / 1330 Sport Auto
135. Opel Speedster Turbo 8:34min 144 ´ 200 / 928 Sportauto
136. BMW 130i 8:35 144 ´05 265 / 1450 "Road & Track"
137. BMW M3 (E36) 8:35 144 ´96 321 / 1474 Sport Auto
138. Opel Astra OPC '05 8:35.0 144 ´05 241 / 1358 Manuel Reuter
139. Ford Focus ST 8:35.00 144 ´05 225 / 1392 Patrick Bernhard
140. Porsche 987 Boxster S (291bhp) 8:35.7 144 ´06 295 / 1355 Auto Zeitung Supercars
141. Porsche 986 Boxster (225bhp) 8:36 144 ´02 228 / 1275 Sport Auto
142. Jaguar XKR 8:36 144 ´98 375 / 1640 Sport Auto
143. Subaru Impreza GT Turbo 8:37 143 ´98 218 / 1230 Sport Auto
144. Maserati 3200 GT 8:37 143 ´98 370 / 1590 Sport Auto
145. Mercedes C 32 AMG 8:37 143 ´01 354 / 1535 Sport Auto
146. VW Golf (IV) R32 8:37 143 ´02 241 / 1452 Sport Auto
147. Honda NSX 3.0 (1991) 8:37.28 143 ´91 274 / 1362 Sportauto
148. Mercedes SL 500 8:38 143 ´98 306 / 1795 Sport Auto
149. Honda NSX 3.2 8:38.00 143 ´97 280 / 1388 Sportauto
150. Renault Megane Sport Trophy 8:38:0 143 ´05 224 / 1371 Sportauto
151. Mazda 3 MPS 8:39 143 ´06 260 / 1485 Owen Mildenhall
152. Honda S2000 8:39 143 ´99 239 / 1260 Sport Auto
153. Morgan Aero 8 8:39 143 ´02 326 / 1135
154. Audi TT 2.0 TFSI (8J) 8:40 143 ´06 200 / 1310 Sport Auto
155. Chevrolet Corvette C5 automatic 8:40 143 ´98 344 / 1505 Sportauto
156. Bentley Continental GT 8:40.3 143 ´03 559 / 2350
157. Aston Martin DB7 Vantage 8:41 142 ´99 420 / 1780 Sport Auto
158. Audi S3 (8L) 8:41 142 ´00 210 / 1420 Sport Auto
159. Audi S4 (B5) 8:42 142 ´97 265 / 1510 Sport Auto
160. Audi TT Coupe quattro (8N) 8:42 142 ´98 224 / 1461 Sportauto
161. Lotus Exige MK1 8:42 142 ´00 179 / 780 Sport Auto
162. BMW M5 (E39) 8:42:635 142 ´98 400 / 1795 Martin Christensen
163. Honda Integra Type R (DC2) 8:43 142 ´98 190 / 1145 Sportauto
164. Volvo C30 T5 8:44.7 141 ´07 230 / 1329 Sport Auto
165. VW Scirocco 2.0 TSI 8:46.4 141 ´08 200 / 1298 Sport Auto
166. Honda Civic Type-R (EP3) 8:47 141 ´01 200 / 1246 Sport Auto
167. Opel Corsa OPC 8:47.99 140 ´07 192 / 1203 Manuel Reuter
168. Porsche 964 Carrera 8:48.5 140 ´88 250 / 1350 sportauto
169. VW Golf R32 8:49 140 ´05 247 / 1510 Sport Auto
170. Jaguar XKR 8:49 140 ´98 375 / 1640 Sport Auto
171. Renault Clio V6 Mk I 8:49 140 ´01 226 / 1381 Sportauto
172. Mercedes E 55 AMG 8:50 140 ´02 476 / 1953 sport auto
173. Alfa Romeo 156 GTA 8:51 140 ´03 250 / 1385 Sport Auto
174. Mercedes C 43 AMG 8:51 140 ´97 306 / 1470 Sport Auto
175. Mercedes CLK 430 8:52 139 ´97 279 / 1455 Sport Auto
176. VW Golf GTI 8:53 139 ´04 200 / 1303 Sport Auto
177. VW Golf IV GTI 8:54 139 ´02 180 / 1213 Sport Auto
178. Porsche 986 Boxster (201bhp) 8:54 139 ´96 204 / 1250 Sport Auto
179. BMW X6 xDrive50i 8:54.4 139 ´08 408 / 2190 Auto Bild Sportscars
180. Opel Zafira OPC 8:54:38 139 ´06 240 / 1619 Manuel Reuter
181. Mini Cooper S Works 8:55 139 ´04 200 / 1175 Sport Auto
182. Lotus Esprit Turbo SE 8:58 138 ´90 268 / 1300 Sport Auto
183. Porsche Cayenne GTS (Mk II) 9:01.9 137 ´08 405 / 2388 Auto Bild Sportscars
184. VW Golf V6 4Motion 9:09 135 ´99 204 / 1382 Sport Auto
185. VW Corrado VR6 9:24 131 ´91 190 / 1210 autobild
186. Opel Calibra 4x4 9:25 131 ´ 204 / 1394 autobild
187. Mazda MX 6 9:29 130 ´93 165 / 1235 autobild
188. Toyota MR2 9:30 130 ´90 156 / 1170 autobild
189. Mini Cooper S 9:31 130 ´04 170 / 1115 Marco 2002
190. Nissan 200SX 9:35 129 ´94 200 / 1316 autobild
191. VW Polo GTI 9:46,20 127 ´06 150 / 1139 Wolfgang Kaufmann
192. Mitsubishi Eclipse 9:55 125 ´90 150 / 1230 autobild
193. Mazda 626 (1999) 9:58.776 124 ´78 92 / 1470
7:22 non ufficiale per la nuova viper acr.
[align=center][img]http://www.thetorquereport.com/2008_dodge_viper_srt10_acr_003.jpg[/img][/align]
con un tempo del genere sono 18sec al giro meglio di una lamborghini LP640.
Un abisso.
Scusate ma chi dice che i cavalli americani fanno una brutta fine contro i cavalli europei o jap si deve ricredere.
1° e 2° in classifica presto saranno 2 americane ( dodge e corvette ), entrambe danno una pista a quasiasi vettura europea comprese koenisegg e Pagani.
che facciano più veloce di una radical la vedo dura..comunque la acr va forte, quello si.. alla fine è una auto da competizione targata
"Il senso della vita è dargliene uno." V. Maini
Una Muscle_car ( falsa ) da 80-90k €, che batte le supersportive europee.
Cmq ragazzi questa è un auto, la Radical è un prototipo per tanto ammenochè non abbia grossi hanticap in potenza è impossibile che un automobile vinca. Lo stadio di prototipo nelle competizioni è uno stadio più evoluto generazionalmente superiore.
LA Viper è classificata come automobile, ha un bel abitacolo, comodo e rifinito con optional e accessori più sedile per ospitare passeggeri, e un bagagliaio, la Radical è una monoposto ultra divertente senza niente di niente.
Per far fuori almeno la Radical RS3 turbo si potrebbe puntare visti i soli 3 sec di ritardo al kit da 1200CV che offre la stessa casa americana Dodge per la Viper in quelità di muscle![]()
![]()
veramente la ACR viene 127k euro.. un pò differente dal prezzo detto da te..![]()
e comunque, la potenza (soprattutto al ring) non è tutto.. 1200cv non vuol dire necessariamente andare più forte, anzi.. meglio 600cv erogabili, dosabili e bilanciati che 1200cv ingestibili (e tutti i motori da 1200cv non sono fatti per piste come il ring)
"Il senso della vita è dargliene uno." V. Maini
Bè non è il Ring normale, è la variante lunga, è il circuito sicuramente più tecnico e impegnativo che ci sia e contiene moltissime varianti ed è anche un punto di riferimento importante per quste auto.
Cmq sta a 127k € se la compri in EU o te la fai portare, perchè io so che negli USA costa 100.000 dollari (al cambio attuale meno di 70.000 Euro), se trovi il modo di saltare la dogana ce la si può fare.![]()
cmq con 1200Cv verrà anche settata la centralina, un accellerazione in 3.5sec da 0-100 è ottima ma fino a 2.5sec è comunque gestibilissima anzi porta enormi vantaggi, senò scusa la F1 vuoi dire che non è gestibile ?
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c'è scritto quì.
oh il mio caro vecchio autoblog...quante spammate![]()
davvero impressionante questa Viper, non me lo sarei mai immaginato un tempone del genere...unica delusione...è un V10![]()
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perchè ? cosa centra ?
non capisco![]()
bè la flagship dell'america al nurburgring che monta un v10 è una cosa insolita essendo il V8 il frazionamento per eccellenza delle muscle!
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non centra, perchè vuoi il V8 ?Originariamente Scritto da adexxx88
se c'è un motivo particolare.........
la definiscono mucle forse per la coppia ai bassi.
il motivo particolare è che il frazionamento V8 è il frazionamento per antonomasia della tradizione automobilistica americana! l''80% delle muscle monta i v8, è come un marchio di fabbrica.
il mio è un discorso puramente romantico, con la tecnica non centra nulla, sia chiaro.
è un po' come dire il 12 cilindri per le vetture di maranello o il 6cil boxer delle porsche..
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ah ok
ma comunque anche se è V10, è comunque un 8300ccPiù muscle di così :D